درخواست و خرید قطعه
هر درخواست قطعه چرخه مستقل خودش را دارد و وضعیتش همیشه معلوم است. بدون تایید مشتری هیچ چیزی خریده نمی شود و هیچ درخواستی گم نمی شود.
در بیشتر تعمیرگاه ها یک برگه هست که تعمیرکار رویش می نویسد چه قطعه ای لازم دارد و می دهد دست مسئول خرید. آن برگه گم می شود، خیس می شود، یا در جیب کسی می ماند. «رو به راه» اصلاً چنین چیزی ندارد؛ واحد کار درخواست قطعه است و هر درخواست چرخه عمر مستقل خودش را دارد، مستقل از بقیه درخواست های همان پذیرش.
تعمیرکار درخواست را ثبت می کند. هزینه اعلام می شود و درخواست منتظر تایید مشتری می ماند. با تایید مشتری وارد صف خرید می شود، مسئول خرید برمی دارد و می خرد، قطعه به تعمیرکار تحویل می شود و پس از نصب، مصرف شده علامت می خورد. در کنار این مسیر اصلی، حالت های واقعی زندگی هم هست: لغو، عدم موجودی بازار، مرجوعی، و قطعه تستی.
این یک قاعده سفت است، نه یک تنظیم. تا مشتری هزینه اعلام شده را تایید نکند، درخواست وارد صف خرید نمی شود. دلیلش تجربه است: قطعه ای که بدون تایید خریده می شود، اگر مشتری منصرف شود روی دست شما می ماند.
گاهی قیمت بازار بین اعلام هزینه و خرید عوض می شود. اگر قیمت خرید با قیمتی که به مشتری اعلام شده اختلاف داشته باشد، سیستم هشدار می دهد. ثبت خرید همچنان ممکن است — چون گاهی واقعاً چاره ای نیست — ولی همه چیز در لاگ می ماند تا بعداً بشود دربارهٔ آن تصمیم گرفت.
ثبت هر خرید سه کار هم زمان انجام می دهد: قیمت خرید قطعه را به روز می کند، قیمت فروش را با حفظ حاشیه سود بازمحاسبه می کند، و کالا را وارد انبار می کند. اگر بیشتر از نیاز خریده باشید، سهم همان درخواست خارج می شود و مازاد در انبار می ماند. هیچ کدام از این ها کار دستی نمی خواهد.
به جای «ال سی دی ۶۵ بار»، گزارش دقیقاً می گوید «ال سی دی شیائومی Redmi Note 8 اورجینال» چند بار درخواست و چند بار مصرف شده. ستون «عدم موجودی» هم نشان می دهد مشتری چه قطعاتی را خواسته و شما نداشته اید — و همین فهرست، بهترین مبنای خرید پیشگیرانه است.
تینر، الکل، چسب و قلع، یا چند سوکت شارژ ارزان برای تست — هیچ کدام به قبض مشتری ربطی ندارند. تعمیرکار «درخواست داخلی» می دهد؛ منتظر تأیید مشتری نمی ماند: اگر در انبار باشد انباردار تحویل می دهد، وگرنه با نشان «داخلی» مستقیم به صف خرید می رود.
تصاویر نرم افزار
فرم درخواست قطعه
درخواست قطعه منتظر تایید مشتری
صف خرید قطعه
گزارش خرید قطعه
تامین کنندگان و قطعات خریداری شده
خرید به تفکیک تامین کننده و قطعه
سؤالات متداول
دسترسی ها را خودتان تعیین می کنید. در حالت معمول تعمیرکار درخواست ثبت می کند و مسئول خرید می خرد، ولی اگر مجموعه کوچکی هستید می توانید هر دو دسترسی را به یک نفر بدهید.
پذیرش با مشتری تماس می گیرد و تایید یا رد را در سیستم ثبت می کند. لحظه ثبت، نام ثبت کننده و زمان در تاریخچه می ماند.
به عنوان مرجوعی با ذکر علت ثبت می شود. هم فروشنده اش مشخص است، هم اثرش روی انبار و حسابداری برمی گردد، و هم در گزارش نرخ مرجوعی هر فروشنده دیده می شود.
«شیشه A52 چند؟» پرتکرارترین سؤال تلفنی تعمیرگاه است. حالا استعلام روی همان تماس ثبت می شود، مستقیم به گوشی مسئول قیمت می رسد و جوابش با پیامک به مشتری می رود — بدون اینکه کسی بین میز پذیرش و انبار رفت وآمد کند.
قیمت قطعه هر هفته عوض می شود و هیچ کس وقت ندارد لیست را دستی نگه دارد. «رو به راه» بعد از هر خرید واقعی، قیمت فروش را با همان درصد سودی که خودتان تعیین کرده اید به روز می کند.
قیمت قطعه هر هفته بالا می رود. اگر بهای تمام شده را با آخرین قیمت خرید حساب کنید، سودتان را اشتباه می بینید. رو به راه هر ورود را در لایه قیمت خودش نگه می دارد.
۱۵ روز کامل و رایگان امتحانش کنید. اگر به کارتان نیامد، هیچ هزینه ای نمی دهید.
ثبت نام با شماره موبایل · بدون کارت بانکی · راه اندازی و انتقال اطلاعات با ما
